Honda NX500 E-Clutch
Hitta tekniska data, priser och recensioner.
Viktig specifikation Honda NX500 E-Clutch 2026
Motor och drivlina
| Motortyp | Radmotor |
|---|---|
| Håldiameter | 67 mm |
| Takt | 66.8 mm |
| Motoreffekt | 48 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | 8500 varv/min |
| Vridmoment | 43 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | 6500 varv/min |
| Kompressionsförhållande | 10.7 |
| Bränslesystem | Injicering |
| Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Elektroniskt styrd |
| Tändning | Digital, Transistor |
| Transmission | Kedja |
| Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | 2 |
| Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | DOHC |
| Kylning | flytande |
| Slagvolym | 471 cm3 |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
|---|---|
| Teknik | Stor kolv |
| Märke | Showa |
| Diameter | 41 mm |
| Justering | Förspänning |
Bakre upphängning
| Upphängning | Svängarm |
|---|---|
| Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Isoleringsfäste | Pro-Link |
| Justering | Förspänning |
| Material | Stål |
Chassi
| Ram | Stål |
|---|---|
| Ramtyp | Twin Tube |
| Lutningsvinkel | 27.5 grad |
| Bihang | 108 mm |
Frambromsar
| Typ | Dubbel skiva |
|---|---|
| Diameter | 296 mm |
| Kolv | Dubbel kolv |
| Manövrering | Hydraulik |
| Teknik | radiell |
| Märke | Nissin |
Bakbromsar
| Typ | Skiva |
|---|---|
| Diameter | 240 mm |
| Kolv | Enkel kolv |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | 110 mm |
|---|---|
| Höjd på framhjul | 80 % |
| Diameter på framhjul | 19 tum |
| Bredd på bakhjul | 160 mm |
| Höjd på bakhjul | 60 % |
| Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Längd | 2165 mm |
| Bredd | 830 mm |
| Höjd | 1415 mm |
| Hjulbas | 1445 mm |
| Säteshöjd | 830 mm |
| Tjänstevikt (med ABS) | 199 kg |
| Bränsletankskapacitet | 17.5 l |
| Högsta hastighet | 165 km/h |
| Licensefterlevnad | A2 |
| Intervall | 486 km |
| Kombinerade CO2-utsläpp | 82 g/km |
| Kombinerad bränsleförbrukning | 3.6 l/100 km |
| Stationärt buller | 90 dB |
| Euro-norm | Euro 5+. |
| Markfrigång | 180 mm |
Utrustning
| Utrustning | Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, , |
|---|
Vanliga frågor däck Honda NX500 E-Clutch
- Vilka däck rekommenderas för närvarande av 1000PS-redaktionen för denna modell?
Touring enduro landsväg
Reseendurodäck med tydligt vägfokus som även klarar korta avstickare på grusvägar.
Touring enduro 50 / 50
Däck som är konstruerade för blandad användning på väg och i terräng.
Touring enduro 80 väg / 20 terräng
Riktiga touring enduro-däck som också är roliga för enstaka avstickare på gruspass.
Frågor och svar Honda NX500 E-Clutch
- Vilken av dem är bäst? Honda NX500 E-Clutch eller {AlternativeBrandModel}?
- Det går att jämföra dessa båda motorcyklar här. Du kan hitta alla för- och nackdelar med den jämförbara modellen här.
- Vilken är tillgängligheten för Honda NX500 E-Clutch?
- Jämfört med andra Enduro motorcycle motorcyklar är tillgängligheten mycket dålig. Det finns mycket få Honda NX500 E-Clutch motorcyklar tillgängliga på marknaden.
- Hur populär Honda NX500 E-Clutch?
- Det finns en mycket svag efterfrågan på en Honda NX500 E-Clutch efterfrågan på marknaden.
- Vilken är datakällan för innehållet på denna sida?
- Data kommer från motorcykelstidskriften '1000PS’ online. 1000PS grundades år 2001. Företaget är baserat i Österrike. Det största innehållet publiceras på tyska. Dock presenterar dess team också testvideor med motorcyklar på engelska på YouTube. Här kan du hitta 1000PS på Instagram.
Bästa jämförelser
Honda NX500 E-Clutch Bilder
Källa: 1000PS
